Jak działa dostawa następnego dnia
Przesyłka zamówiona wieczorem i doręczona następnego dnia po południu pokonuje w tym czasie zwykle kilkaset kilometrów i przechodzi przez kilka etapów, o których kupujący nie ma pojęcia.
Magazyn i kompletacja
Pierwszym etapem jest skompletowanie zamówienia. W dużych magazynach towary nie leżą według kategorii, lecz w miejscach wyznaczonych przez system, żeby skrócić drogę osoby kompletującej.
To rozwiązanie sprawia, że sąsiadujące półki zawierają zupełnie niepowiązane produkty. Dla systemu liczy się częstotliwość zamówień, a nie logika asortymentu.
Po skompletowaniu paczka trafia na stanowisko pakowania. Dobór rozmiaru kartonu i wypełnienia jest w dużej mierze automatyczny i oparty na wymiarach produktów.
Sortownia
Z magazynu przesyłki jadą do sortowni, gdzie następuje podział według kierunków. To tam paczka dostaje trasę, którą przebędzie w kolejnych godzinach.
Sortownie pracują głównie w nocy. Dlatego przesyłka nadana po południu przez wiele godzin nie zmienia statusu, a nad ranem pojawia się nagle setki kilometrów dalej.
Przy dużych wolumenach jedna paczka może przejść przez dwie sortownie: centralną i regionalną. Każde takie przejście dodaje kilka godzin do czasu dostawy.
Ostatni odcinek
Najdroższy i najbardziej złożony jest ostatni etap, czyli doręczenie pod wskazany adres. To on odpowiada za znaczną część kosztów całej usługi.
Kurier obsługuje zwykle kilkadziesiąt adresów dziennie, a kolejność wyznacza system. Dlatego przewidywane okno dostawy bywa szerokie i zmienia się w ciągu dnia.
Automaty paczkowe i punkty odbioru są odpowiedzią na ten koszt. Jedno zatrzymanie obsługuje kilkadziesiąt przesyłek zamiast jednej, co skraca trasę i obniża cenę.
Dlaczego czasem trwa dłużej
Najczęstszą przyczyną opóźnień nie jest transport, lecz brak towaru w magazynie obsługującym dany region. Przesyłka musi wtedy przyjechać z innej lokalizacji.
Drugim czynnikiem jest szczyt sezonowy. W okresach wyprzedaży i przed świętami przepustowość sortowni jest wykorzystana w całości, a każde zakłócenie kumuluje się w kolejnych dniach.
Trzecim są warunki pogodowe i sytuacja na drogach. Transport nocny jest zaplanowany bardzo ciasno, więc kilkugodzinne utrudnienie przesuwa całą kaskadę.
Co można zrobić po swojej stronie
Dokładny adres z numerem mieszkania i kodem do domofonu realnie skraca czas doręczenia i zmniejsza ryzyko awizo.
Numer telefonu jest istotniejszy, niż się wydaje. Większość problemów z doręczeniem kurierzy rozwiązują telefonicznie, a brak kontaktu oznacza automatyczny zwrot do oddziału.
Wybór punktu odbioru zamiast dostawy pod adres bywa szybszy przy zamówieniach składanych późnym wieczorem, bo omija najbardziej obciążony etap procesu.
Koszt środowiskowy i zwroty
Najbardziej obciążającym elementem nie jest transport główny, lecz zwroty i doręczenia nieudane, które podwajają drogę przesyłki.
Łączenie zamówień w jedną paczkę zamiast kilku osobnych realnie zmniejsza liczbę przejazdów. Wiele sklepów oferuje taką opcję, choć nie jest ona domyślna.
Świadome zamawianie, zwłaszcza przy odzieży kupowanej w kilku rozmiarach naraz, ma tu największe znaczenie. To ta praktyka generuje najwięcej zwrotów.
